Si Alex choisit Twitch pour son débrief, moi qui suis de la vieille génération, je vais rester sur mes supports « plus classiques » à savoir l’écrit, même si je vous ai fait une petite version audio parce qu’il faut bien vivre avec son temps ! Voici donc mon débrief de l’assistance UTMB 2026 de Casquette Verte même si pour moi, c’est Alex et pis c’est tout 😉.
La version audio à écouter
A retrouver ici et sur pas mal de plateformes d’écoute
Assistance UTMB : les principaux enseignements de l’édition 2026
Réaliser une assistance sur l’UTMB demande une véritable organisation. Cette année, j’ai choisi de suivre Alex en voiture électrique 🚙⚡(j’ai un débrief complet à lire ici – encore merci Xpeng d’avoir joué le jeu !), avec l’envie de respecter davantage les recommandations environnementales de l’organisation. Mais entre les restrictions de circulation, les routes fermées et la place limitée dans les navettes, l’assistance en voiture personnelle reste un exercice particulièrement complexe.
Avec la suppression du ravitaillement de Trient, quatre bases de vie étaient accessibles aux assistants : Les Contamines, Courmayeur, Champex-Lac et Vallorcine. La Fouly ne permet pas de réaliser une véritable assistance et n’avait donc pas d’intérêt dans ce cadre, et de toute façon avec les routes fermées, il vaut mieux ne pas prendre de risque de s’y engager.
Les Contamines : venir léger 🎒
Les Contamines restent le point le plus compliqué. Le ravitaillement est très vite saturé, y compris lors du passage des premiers coureurs élites. Il est difficile de trouver une place pour installer ses affaires et la circulation peut être fortement ralentie au moment de repartir.
Le conseil est simple : venir avec le strict minimum, idéalement dans un sac facile à transporter. Les grandes installations sont inutiles, car il n’y a pas suffisamment d’espace pour les déployer. 🫠
Courmayeur : le ravitaillement le plus confortable ☕
Courmayeur offre davantage de place et de confort. Le Palais des Sports permet de s’installer avec des tables, des chaises et des bancs. Un café ouvert toute la nuit à proximité du parking est également très pratique pour se restaurer, se changer ou se reposer.
Pour éviter les oublis, j’avais préparé une feuille plastifiée récapitulant les besoins d’Alex à chaque ravitaillement. J’avais aussi organisé le coffre avec de petits paniers permettant de maintenir les boissons debout et accessibles : bouillon salé, Ice Tea, Coca-Cola et gobelets. ✅
Mon truc en + : vous pouvez retrouver sur le site mon équipement pour mon coffre et ma trousse de santé.
Cette organisation s’est révélée très efficace, notamment lors d’une arrivée plus rapide que prévu détectée par l’application de suivi. Une bonne leçon : toujours garder le matériel à portée de main ! ⏱️
Champex-Lac : attention aux horaires ⏰
Champex-Lac reste l’un des ravitaillements les plus agréables, avec son emplacement au bord du lac, ses bénévoles chaleureux et son ambiance particulière. Le speaker fait lui aussi partie du décor et de l’identité du lieu ! 📣
L’accès a toutefois été compliqué cette année. Alors que la fermeture de la route était annoncée à 9 heures, celle-ci était déjà bloquée vers 7h00. Les assistants devront donc vérifier attentivement les horaires et les modalités d’accès avant la prochaine édition.
Sur place, un espace de restauration proposait notamment des sandwichs et des frites. Alex, qui rencontrait des difficultés à s’alimenter, a accepté une barquette de frites et l’a très bien tolérée. 🍟 Une offre à base de riz destinée à certains coureurs asiatiques était également proposée, une initiative intéressante qui pourrait être étendue à d’autres bases de vie.
Vallorcine : anticiper la restauration 🌭
Vallorcine constituait la dernière étape de l’assistance. Je comptais y acheter une nouvelle barquette de frites, mais le stand avait fermé au moment de mon arrivée. J’ai finalement trouvé un sachet de chips pour Alex qu’il n’a pas mangé d’ailleurs.
Cet épisode rappelle qu’il faut anticiper les horaires des espaces de restauration, particulièrement pendant la deuxième nuit de course. La logistique, c’est parfois aussi savoir improviser ! 😅
Quel avenir pour l’assistance ? 🤔
L’assistance s’est globalement bien déroulée, sans oubli majeur ni problème important. Mais l’expérience confirme que les conditions deviennent de plus en plus difficiles : accès limités, circulation compliquée, stationnement réduit et navettes pas toujours adaptées aux besoins d’un coureur rapide.
L’organisation doit évidemment composer avec des contraintes de sécurité, d’environnement et de circulation. Mais une réflexion sur les conditions d’accueil des assistants serait bienvenue. Sans eux, certains coureurs ne pourraient pas bénéficier d’un suivi logistique aussi précis.
Pour ma part, je ne sais pas encore si je renouvellerai l’expérience l’année prochaine. J’ai surtout envie de retrouver des courses où les assistants sont accueillis comme de véritables acteurs de l’événement. 🤝
À retenir pour une prochaine assistance ✅
- Arriver très tôt aux points de ravitaillement, en tenant compte des fermetures de routes.
- Venir léger aux Contamines : un sac compact suffit souvent.
- Préparer une liste claire et visible des besoins du coureur.
- Ranger les boissons et les accessoires dans des paniers ou des bacs faciles à transporter.
- Anticiper les horaires des stands de restauration.
- Prévoir un plan B alimentaire en cas de difficulté à s’alimenter.
- Vérifier avant la course les règles d’accès, les pass et les horaires actualisés
En conclusion, la question qui est revenue le plus souvent : mais où est passée la robe verte ? Ben le souci, c’est qu’elle est faite pour des assistances vraiment estivale… Et que là je me caillais tout simplement. Je vais chercher une version plus « couverte » et plus chaude surtout, parce que même si j’ai des bouffées de chaleur, ça ne suffit pas toujours à me réchauffer 😂😉😁.
Note éditoriale : Les modalités d’accès et les horaires peuvent évoluer d’une édition à l’autre !!! Ne vous basez surtout pas uniquement sur ce texte pour votre assistance pour les horaires et les accès !!!
Crédit photo : @longmiles.visuals